7月1号，霍尔果斯东大门经济特区正式在哈萨克斯坦杰特苏州正式设立，该特区是中国在哈萨克斯坦唯一的大型工业园，同时也是中哈共同签约的51个一带一路重大合作项目之一，占地总面积高达5431.5公顷，内部将划分航空港、物流区、工业区三大板块。并在2030年总投资10亿美元，到2035年将增至13亿美元。

官方定义该特区定位是现代化制造+国际物流+跨境合作的综合平台，请注意跨境合作这个重点关键词，这个经济特区建设的目的不是简单的仓库或者物流园区，而是中国企业未来十年在中亚新的落地和辐射亚欧大陆8亿人口市场的新支点同时还是产业和通道的一个新跳板。

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地理优势变成时间优势

霍尔果斯位于中亚边境，同时还是中欧班列的关键节点，与哈萨克斯坦的阿腾科里仅一桥之隔，直线距离不到1公里，是中国货物出口哈萨克斯坦以及中亚地区的重要陆路通道，更是中国产品出口欧亚大陆市场的重要咽喉，截至2024年从这里出口商品车约42.1万辆，且每年以38.6%的速度在增长，是目前全国陆路口岸中规模最大的口岸。

并且霍尔果斯口岸是由哈国铁路与中方航运联合开发，目前已有内陆港+宽窄轨换装+班列节点的基础能力，形成了铁路与铁路直转的高效运输体系，等于是把优越的地理位置转成了交付速度。对于跨境电商、实效性工业品、B端外贸这些行业来说时效性大幅度提升。

更值得注意的是，这次在哈萨克斯坦建立的霍尔果斯东大门经济特区内侧会新建货运与客运国际机场，可以说是把铁路、公路互相打通，直接对接空、铁、公多式联运，对需要把产品分拨到欧洲、俄罗斯和中亚腹地的企业来说时效与路线的弹性选择会显著增强。

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双边贸易2年涨70%中亚红利期已到来

从中国海关总部署公布的数据上看，从2022年的240亿美元双边贸易额飙升至2024年的438亿美元。短短2年时间，增长幅度近70%。目前中国已成为哈萨克斯坦第一大进出口贸易伙伴，与此同时大家常提到的由哈萨克斯坦经里海再通往欧洲的陆路中间走廊通道在这两年的运行量也在飞速上涨。这种趋势也证明了哈萨克斯坦的市场需求在涨，物流通道在扩容，非常罕见的双重利好正在加速形成。

上面的只是对于哈萨克斯坦单个角度分析，我们再从宏观角度去看，哈萨克斯坦它目前是欧亚经济联盟的重要成员，只要是这个联盟的成员，货物、物流、资金和劳动力都能非常自由的流动，但哈萨克斯坦自身产业链短缺，80%的产品都需要依赖进口。简单来说，无论你是直接走口岸把货运进哈萨克斯坦，还是把工厂落地哈萨克斯坦，都能直接触达本地市场的同时还能顺路的进入到1.8亿人口的欧亚同盟市场。

同时哈萨克斯坦目前还在不断签订新的对外自贸协定，在今年的5月份就与伊朗签了自贸协定，这不仅能把货卖到欧亚同盟市场还能延伸向中东市。

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哪些行业能借助特区迎来爆发式增长？

跨境电商

内陆港+中欧班列，货先发到特区再完成分拨、清关再发往欧洲、中亚等国家，时效大幅度缩短的同时退货流程更方便而且成本相比空运地非常多。目前已有深圳的电子产品卖家以及把霍尔果斯当成前置仓，货到特区后7天即可抵达莫斯科，完美替代原本需要十几天以上的时间。

适合品类：3C、小家电、服饰、汽配、快消品等品类

B端外贸的中小型企业

目前霍尔果斯东大门经济特区有全套的税费优惠，包括企业所得税、物业税、土地税、VAT免除，设备进口零关税，自贸区关税门户、设备进口零关税、成品出口增值税即征即退等，可以让你的货更快更便宜的进入中亚市场，相当于把进场的门槛变低的同时利润也变高了。

适用行业：机电产品、汽配零配件、家电、五金、食品、纺织品、化工产品、金属的产品、机械设备等

延伸出口：可以利用该特区做集货+转口，货先到这里，再买去俄罗斯、白俄罗斯甚至周边国家。

化工、轻工业

东大门经济特区产业目录已扩大到化工、非金属矿、新材料、成品金属等，做化工类的企业可以通过特区获得产地身份，能完美规避跟减少进入欧亚经济联盟市场的关税与配额限制。

适用企业类型：塑料、化肥、金属配件、基础原材料贸易商等。

霍尔果斯东大门经济特区对于有实力在当地建厂的企业来说是政策洼地，对于不建厂的外贸与电商群体，是物流中转站+前置仓+金融结算点。同时也意味着是未来10年中国企业打开中亚、俄罗斯和欧洲市场的新跳板。

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