在这两年中亚市场的热度在外贸圈迅速升温。特别是从2023年首届中亚峰会召开后，我国的战略信号不断释放

• 新疆枢纽建设：中央投资超3万亿元，打造亚欧黄金十字路口，霍尔果斯口岸单独承担中亚35%的进出口流量。

• 中吉乌铁路突破：计划2031年通车，运输距离缩短900公里，彻底打破陆锁国瓶颈，重构中欧物流成本结构。

• 命运共同体升级：中国与中亚六国签署永久睦邻条约，并将2025-2026年定为中国与中亚合作高质量发展年。

中亚已从新闻热点进入到政策护航+资源倾斜的快车道。同时也有不少声音在说，中亚很像十年前的欧洲市场，谁先进去就能躺着赚钱，但在中亚成与败的关键并不是你跑得有多快，而是你能不能掌握到别人没有的真实信息。

01信息差决定了你是踩坑还是赚钱

现在大多数企业做外贸或者开拓新市场的第一步，都是先用社交媒体或平台铺货来测试市场反应。看似快速，但这个方法在中亚市场来看崩单率高达70%，原因很简单，你无法通过网络验证当地真实的价格、需求和政策。而这些信息只能通过实地去看、去问、去谈才能拿到的信息差。

02真实案例让你知道信息差的威力

• 盲目入场VS精准调整

有一个国内排得上名号的小家电企业，在2023年的时候在社媒平台就嗅到了政策风口，发现中亚当地卖小家电非常火爆，于是他就立马用以往做外贸的经验火速托人在当地建立了一个海外本地仓，把自家的产品毫无改动的就发了过去，结果到了当地后发现媒体上所说的火爆在实体店压根没人买单，后面卖了大半年都没什么销量就决定放弃中亚这个市场了。

而国内另一家也是做小家电的企业就比较聪明，他也是在2023年嗅到了中亚的商机，但他第一步不是选择立马盲目进入，而是亲自去了当地走访批发市场、工业园区等，现场就查了到了很多重要信息，比如批发价、库存周转、法律、成本等，还意外发现当地真正畅销的是另一款低价替代品，当天就调整了产品计划，现在在当地也是卖的非常好。

• 海关扣货VS提前应对

在去年的6月份，有一家在国内做建材的企业，出口了一批建材到阿斯塔纳，之前一路都很顺利的，结果当地海关在这周临时调整了进口的标准，还附加了环保检测要求，货压了两周才放行，导致滞港费和客户流失双重打击。

而另一家建材企业，因为之前去过哈萨克斯坦考察过，在考察的过程中还去了当地的商会、经贸部门等地方，并拿到了联系方式，这个企业在当月就提前收到了关税政策调整和环保检测要求增加的要求，就这些信息差让他一直在中亚做生意都十分顺利，

• 高价运费VS源头价

不少企业在前期做中亚市场走物流都是找的货代去运走，结果运费基本都是市场行情价，比当地市场货代的价格成本高了30-40%左右。

有不少企业就很聪明，直接去当地考察市场的时候顺便去考察几家当地的物流公司，直接跟当地的运营负责人面对面谈价格，拿到的价格都是源头价和优先仓位，你可能以为就拿一点运费没必要，但是对于一年要走几十个柜子的企业来说，这个差价足够多请一个海外销售团队了，那对于规模没那么大的企业来说，优先知道当地物流渠道价那也是你的一个成本优势。

03为什么这些信息在网络查不到？

1、中亚目前虽然火，但是不至于人尽皆知，这也导致很多关键信息不会出现在网上出现，尤其是最新的政策和价格，因为大家都是在靠信息差来赚钱。

2、当地商会、政府、园区负责人没有时间运营社媒账号也不会在陌生邮件或网上里透露细节，但会在面对面交流时给你最新的内部消息以及交流机会。

3、虽然目前很多都在说中亚市场十分火爆，但是也仅仅是概念，真正自己的产品是否适合当地市场以及怎么才能快速打开，市场会有什么痛点、难点等，都是需要亲自去当地看过才能真实的分辨真假。

这也是为什么越来越多企业老板找到我们，希望能亲自去中亚当地做一下实地考察。为了让企业出海更高效，我们特别在本月18号组织中亚实地考察团，行程会覆盖：

• 哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦核心批发市场：一线了解销量和价格结构

• 重点工业园区和物流枢纽：实地考察配套与运输条件

• 海外护航：跨国法务资讯，精准防控企业出海法律风险

• 本地企业和潜在合作伙伴拜访：直接对接商业机会、本地资源，拓展当地支柱产业，促项目快速落地

此外，我们还配套提供中亚市场调研报告、考察后的一对一落地资讯等，以上考察行程可定制化满足，可根据企业需求调整考察计划和对接当地资源等。想了解具体安排可点击蓝色字体与我们联系。

04考察并非是旅游

中亚现在的局面很像十多年前的欧洲市场，政策红利叠加市场空白，而这时候信息差就是利润空间，等全网都可以轻松查到行情、物流和渠道，那就意味着利润以及没了，机会窗口也会慢慢关上。

这不只是一次考察，而是一张提前布局中亚的入场券，等机会来临，你不是在门外观望而是已经上桌吃饭了。